Od 4 listopada A2 w przebudowie. Na 92 km limit 70 km/h i odcinkowy pomiar
Od 4 listopada na autostradzie A2 między Łodzią a Warszawą zacznie się zmiana organizacji ruchu. Kierowcy na całej trasie mają jeździć wolniej, a ich prędkość będzie mierzona na odcinkach.
Autostrada A2 między Łodzią a Warszawą przechodzi największą przebudowę od lat. Jak podaje GDDKiA, pierwszym krokiem będzie zmiana organizacji ruchu na całym 92-kilometrowym odcinku, od poniedziałku 4 listopada. Maszyny mają wjechać na plac budowy jeszcze w listopadzie, a wykonawcy podkreślają, że prace nie obejmą całej trasy naraz.
Co zmieni się na trasie
Dodatkowy pas ruchu ma powstać na 89 z 92 kilometrów. Jak podaje Gazeta.pl, za Strykowem i do Grodziska Mazowieckiego kierowcy zyskają po trzy pasy w każdą stronę, a od Pruszkowa do Warszawy jezdnia rozszerzy się nawet do czterech pasów. Na trzech kilometrach przy węźle Łódź Północ nie będzie poszerzenia, ale nawierzchnia zostanie wymieniona, bo ma już 15 lat. Rzeczpospolita zwraca uwagę, że nowe pasy mają powstawać głównie po wewnętrznej stronie jezdni, na szerokim pasie rozdziału, dzięki czemu nie trzeba budować osobnego korytarza.
Przez cały okres prac, według GDDKiA i wykonawców, w obu kierunkach ma być utrzymane po dwa pasy ruchu, choć jeden z nich będzie węższy. Ruch ma być oddzielony od placu budowy betonowymi separatorami. Zachowany zostanie dostęp do wszystkich węzłów i Miejsc Obsługi Podróżnych. Rzeczpospolita ostrzega jednak, że spowolnienia są nieuniknione, a ruch będzie prowadzony bliżej robót.
Ograniczenie prędkości i pomiar
Na czas przebudowy na odcinku od Strykowa do Konotopy ma obowiązywać ograniczenie prędkości do 70 km/h. Jak mówi Sylwester Wolankiewicz, inżynier zarządzania ruchem w Budimeksie, cytowany przez PAP w Gazeta.pl, odcinkowy pomiar prędkości obejmie całe 92 kilometry placu budowy, także sekcje, na których danego dnia nie będzie prac. RMF24 podaje, że dwa główne odcinki pomiarowe będą miały 30 i 48 km długości.
Wykonawcami są Strabag i Budimex. Według Rzeczpospolitej, Budimex dostał kontrakt na odcinek Łódź Północ – Łowicz o wartości przekraczającej 453 mln zł. Strabag ma zrealizować pozostałe trzy odcinki, a łączna wartość czterech kontraktów wynosi blisko 1,3 mld zł.
Kiedy będą gotowe odcinki
Pierwsze dwa poszerzone fragmenty mają zostać oddane pod koniec 2027 roku. Chodzi o odcinek Łowicz – granica województw łódzkiego i mazowieckiego oraz Grodzisk Mazowiecki – Konotopa. Kolejne części trasy mają być gotowe na początku 2028 roku, a odcinek Łódź Północ – Łowicz według Rzeczpospolitej i Business Insidera ma zostać ukończony w kwietniu 2028 roku.
Dla kierowców oznacza to co najmniej półtora roku jazdy przez kolejne place budowy. Źródła podają różne liczby pojazdów dziennie: według Generalnego Pomiaru Ruchu jest ich od ok. 50 tys. do blisko 100 tys., a Rzeczpospolita podaje od blisko 60 tys. w okolicach Łodzi. Ruch ma według prognoz rosnąć, zwłaszcza w związku z dojazdem do Centralnego Portu Komunikacyjnego. Dla wielu osób, które codziennie dojeżdżają między Łodzią a Warszawą, oznacza to dłuższy czas podróży i konieczność planowania wyjazdu z zapasem.
